Técnica de bajada en bicicleta. Mejora tu descenso

Algunas personas tienen una confianza natural cuando van en bicicleta cuesta abajo, o al menos una forma de ignorar sus miedos naturales, mientras que otros son mucho más cautelosos. Este nerviosismo acerca de ir cuesta abajo es una debilidad importante a la que hay que hacer frente desde entonces:

1) si pierdes una cantidad significativa de tiempo en las bajadas, es extremadamente difícil recuperarlo al subir las colinas.

2) si llegas al fondo de la colina a, digamos, 30 mph en vez de 20 mph tienes una gran ventaja para la siguiente etapa del recorrido, ya sea plana o una colina, así que los ciclistas más rápidos que bajan la colina serán a menudo los más rápidos que suben la colina directamente después también

3) si el descenso de la bicicleta te estresa, disfrutarás mucho menos de la bicicleta

Muy a menudo los ciclistas atribuyen su vacilación en el descenso a factores como el «miedo natural» a bajar rápidamente. Sé todo esto desde que hice lo mismo durante varios años. Siempre he odiado los columpios y toboganes de los niños, y habría jurado que no podía ir más rápido en bicicleta cuesta abajo, porque entraría en pánico, mis brazos se pondrían rígidos, la bicicleta empezaría a temblar y tendría que frenar rápidamente para evitar un accidente.

Como guía aproximada, diría que un ciclista «normal» bajará un 5% de descenso muy felizmente a 25 – 35 mph, mientras que muchos llegarán felizmente a 40 o incluso 50 mph sin preocuparse. ¡Todavía no estoy en este segundo grupo!

Por supuesto, todo el mundo tiene un punto de «miedo», pero si el tuyo es más bajo que el de otras personas con las que andas en bicicleta, entonces tal vez algo más está mal. Algunos de los problemas más comunes y soluciones que te permitirán ir cuesta abajo más rápido..:

1) tu bicicleta está mal configurada o es del tamaño equivocado. Si te ves obligado a poner tu peso en el manillar por una bicicleta de tamaño o configuración errónea, entonces es extremadamente difícil bajar «correctamente». En los descensos normales, las manos sólo deben sostener el manillar con mucha suavidad (más o menos lo mismo que cuando escribes con un bolígrafo, por ejemplo). Si esta configuración puede ser tu problema, primero intenta mover tu silla hacia atrás – incluso unos pocos centímetros podrían ser necesarios en general, pero sólo haz cambios de una pequeña cantidad a la vez. Tu tienda de bicicletas podrá decirte si tu bicicleta es simplemente del tamaño equivocado para ti.

2) estás sentado demasiado fuerte en el sillín. Durante los descensos, los ciclistas deben poner casi todo su peso en los pedales, o sólo el pedal exterior si se trata de una curva. Sólo debe haber un pequeño peso en el sillín (y casi ninguno en el manillar, como se mencionó anteriormente). Este proceso baja el centro de gravedad de la bicicleta y la hace mucho más estable… pruébalo, hace una gran diferencia.

3) No estás mirando lo suficientemente lejos. Está claro que cuando miramos la carretera directamente delante de nosotros parece que se mueve mucho más rápido que la carretera que está 200 metros por delante de nosotros. Intenta mirar menos a la sección inmediata de la carretera y céntrate en un punto bastante más adelante. Sentirá una dramática mejora en su confianza, ya que de pronto sentirá como si estuviera yendo despacio en vez de a toda prisa.

4) Concéntrese en la respiración. Si nada de esto le ayuda, intente concentrarse en su respiración: respire regularmente y con calma, concentrándose en exhalar de manera uniforme y con calma. Olvidarse de respirar lo suficiente es más fácil de lo que piensa y no ayuda en absoluto!

5) siga pedaleando. OK esto suena como una mala idea pero funciona de maravilla, incluso si sólo estás pedaleando muy lentamente y con poco esfuerzo (en una gran marcha, por supuesto). Una bicicleta que se pedalea es mucho más estable que una que simplemente se mueve. Tu objetivo es mejorar tu estabilidad, no alcanzar los 100 mph, así que sólo necesitas pedalear con calma y despacio – ¡pedir rápido puede ser incluso mejor pero eso puede venir después!

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